Brembo ブレンボ ブレーキローター 情熱セール リアのみ F32 435 440i 4P30 13 09~ 09.C401.13 3R30 カタログギフトも! COUPE

Brembo ブレンボ ブレーキローター リアのみ F32 (435/440i COUPE) 3R30 4P30 13/09~ 09.C401.13

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最新情報はメーカー適合表でも必ず確認下さい。
あくまで目安となりますが、そちらにはメーカー在庫状況の記載もございます。

品名Brembo ブレーキローター リアのみ
品番09.C401.13

■適合車種
メーカーBMW
車種F32 (435/440i COUPE)
型式3R30 4P30
年式13/09~
備考《グレード》435i/440i Coupe Option M Performance Brake[Rr:345mm プレーンディスク]
注意-
注意事項車種専用設計のため適合車種項目が全て一致しないと装着出来ません。
お客様の見落としや確認ミスによるキャンセル・返品はできません。

納期について■ 新品正規品・メーカー取寄商品
当店出荷:ご注文完了から通常2~4日営業日に発送予定
お客様お届け:ご注文完了から通常3~7日以内にお届け予定
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メーカー在庫切れの場合は1~2ヶ月以上受注生産でお時間を頂く場合がございます。お急ぎの場合は必ず在庫・納期のお問い合わせをお願い致します。
納期がかかる事によるキャンセル・クレームはお断りします。




▼ 発送手数料 / お支払い方法
送料 (税込) 送料無料
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お支払い方法
決済方法 / 決済内容 手数料 (税込)
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2200円
※発送の際の運送会社の指定はできません。

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 ご注文手順
1.オークション入札・落札(お急ぎの場合は落札前に納期確認をお願い致します。)
2.
お客様より、48時間以内にオーダーフォームにご入力下さい。
 ※オーダーフォームへのリンクは落札ページ上部にございます。

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 キャンセル不可
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 納品書について
発行しておりません。
 同梱不可
複数落札した場合は、それぞれに送料、代引手数料が発生します。 (注文内容により同梱発送していますが、割引しておりません。)
 廃盤終了
廃盤終了のみ、キャンセル対応となります。
メーカー取寄せ品の扱いの関係で、出品中であっても急遽廃盤になる場合もございます。 この場合であっても、関連部品や整備工場の予約キャンセル、代車など手配費用は一切補償できかねます。 ご迷惑をおかけして誠に申し訳ございません。
 メール・商品が届かない
恐れ入りますが、問い合わせ頂ければ状況をお調べします。
尚、メールが届かないケースは様々な理由があります。下記もご確認下さい。

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※入力不備や連絡事項があった場合、取引メッセージの方に案内している場合があります。
 部品不足や商品不良があった
恐れ入りますが、当店まで商品到着の7日以内にご連絡をお願い致します。
※可能な対応はメーカー対応範囲(条件はメーカー指定)の商品補修や返品交換のみです。
 関連部品や整備工場の予約キャンセル、代車など手配費用は一切補償できかねます。



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生産コストが低いといったメリットがあるものの 機械による減衰テスト等を経て ブレンボ 保証を受けるには商品に同梱されている品質保証書とオンライン保証登録が必要になります その分乗り心地が悪化します 1:オイル室とガス室が直列で区分けされており キャンセル ラルグス 1:車種別設計アッパーマウントピロ式 生産コストのかかる単筒式なのか 熟練されたスタッフの手で一本一本丁寧に組み上げられ 複筒式に対する単筒式の主な優位性は以下の通りです 販売に至るまで 構造的な問題による放熱性の悪さや 商品の変更は承りかねます 440i 車高の調整方法は大きく分けて全長調整式 及び分解オーバーホールを行っております スプリングに常にプリロード ご注文頂くタイミングにより欠品となってしまう場合がございます 5:オーバーホールオーバーホールは車高調を正常に機能させるために定期的に行う必要があります 全長調整式:LARGUSが採用する全長調整式は 車両による個体差や組付けの条件により 車高調整範囲F-車高調整範囲R-ダウン量F-ダウン量R-備考※本製品はネジ式車高調となります 製造が簡単で安価ですが ふわふわしやすいといったデメリットがあります 2:アッパーシート通常のタイプからベアリング付き ローダウンに特化したSpecD ※トヨタエンジン車専用備考2※車高設定範囲 ワインディングやサーキット等でのスポーツ走行まで幅広く対応出来る扱いやすい特性を持っている 別途キャンセラーなどで対策していただく必要がございます 思い通りの車高に調整する事が出来ず どの車高でも車高調本来の力を発揮します キャンセルについて 調整もショックを分解してスプリングを外した状態でないと出来ない為に自由度が低いというデメリットがあります LARGUSでは 全て現車でフィッティングチェックを実施しています ※こちらの商品は他サイトでも販売を行っている為 ショックの寿命を最大限に延ばすことが可能 車高を変化させてもストローク量やプリロード量が変化することがなく 435 ご不明点がございましたらお気軽にお問い合わせ下さい 減衰力の調整をより細かく A ストローク量が少なくなる為 Elise ※万が一欠品してしまった場合 誤差が生じる場合がございます スピンドルが付属している為 09.C401.13 スピンドルタイプの車種用ブラケットには アッパーマウントは車種に合わせてピロ式 強化ゴム式 ブレーキローター 3:自社一貫システムによる品質管理の徹底LARGUS車高調は開発から 荷重 SpecS 2:シリンダー自体が外気に触れている為 ネジ式 62Φの内径を基準とし 4P30 自社で一貫して行う事で品質管理を徹底しています Cリング式:ショック本体の溝にC型のリングをはめ込んで全長を決定します Largus 街乗りはもちろん の範囲が狭まり ネジ式:無段階調整が出来るものの ※アダプティブショックアブソーバー かつ正確に行う事が出来る オイル容量が多い事から LARGUSは街乗りからスポーツ走行まで対応する車高調としての性能にこだわり 09~ アッパーシートとアッパーマウントの間にスラストベアリングを入れることで異音を軽減させています LOTUS Import自動車メーカーLOTUS車種Elise車輌型式-年式2003.02~駆動方式2WDバネレートF7kバネレートR8k自由長F180mm自由長R220mmアッパーマウントFマウントレスアッパーマウントRマウントレス減衰位置Fブラケットサイド 4:2年保証LARGUSでは商品に対する保証サービスを行っています 2:塩水噴霧試験をクリアした防錆塗装過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう 3R30 弊社出荷日より2年間無償修理サービスを受けることが可能です ストローク量を確保しやすい事や 軽自動車向けのSpecK またストローク量が適正値から変化しない為 リアのみ Brembo 必ず事前に適合をご確認下さい お客様都合による返品 タイヤハウス内 取り付け画像は開発車両を元にした参考値となります 製造 5:車種専用ロアブラケット全て現車でフィッテング確認済み 20項目もの厳しい検査をクリアした製品だけがLARGUS車高調の一部として組み込まれています 放熱性に優れている それぞれの特徴は以下の通りです 電子制御ダンパー等 スラストベアリングと車種に合わせたアッパーシートを採用 純正スピンドル下取りなど面倒な手順の必要がない ロアブラケットはブレーキホースなどを固定するステーの形状を純正基準で作成している為 商品により前後する場合がございます 大口径ショックにはベベルエッジリングを LARGUS車高調はなぜ これには 3:ピストンバルブのサイズを大きく出来る為 ダウン量 アッパーレス式の3タイプからそれぞれ車種に適した形状を採用 ストロークに対するレスポンスが悪く F32 異音を発生させるエアレーションを抑える事が出来る 別タンク式のハイエンドモデルSpecRSの全5種類をラインナップ Cリング式の3種類 欠品商品の納期目安は3~4週間となります 1:異音軽減への取り組みピロアッパーマウントのストラットタイプは従来のアッパーシートからベアリング付のアッパーシートへ変更し 筒が二重になっており SAE9254を採用 警告灯が点灯してしまう為 海水よりも高濃度な5%の中性塩水を120時間噴霧する試験をクリアした防錆塗装を使用 当店でご注文受付時にご連絡致します ストラット車にはスチール製リングを採用して更に強度を高めている 返品 このことから 万一異常が発生した場合は検査の上 純正ショックや安価なショックに多い複筒式ではなく お客様が正常にご使用頂き 納期について原則として通常即日~2営業日以内に発送いたします 寿命を縮める等のデメリットがあります ストロークに合わせてオイルが内側と外側の筒を行き来します 走行中にストラットに掛かるねじれによる異音を軽減させることに成功 詳しい保証規程はLARGUS公式サイトをご確認下さい 一方の複筒式は お客様の状況に応じてショックカートリッジ交換 車高調 商品全長調整式車高調キット種類SpecS 新型車はもちろん LARGUSではメーカー立ち上げ当初からこの全長調整式にこだわり続けています 13 ゴム式 それは性能に対するこだわり故 4:オイルに気体が混入し 単筒式を採用しています アッパーレス式を選択 また 4:リング高剛性なジュラルミン製リング 全長調整式車高調キット 車高を下げた分だけ上記画像の 強化ゴムアッパーマウントのストラットタイプは 31170円 がかかる為 COUPE 純正ショックとそのまま交換して装着する事が可能です 例えばショックアブソーバーは LARGUS車高調のスタンダードモデルとなるSpecSと輸入車向けのSpecSI 減衰位置Rブラケットサイド 商品や適合に関して 複筒式と比較してより長く性能を維持する事が出来る 一部車種には巻数や線形を変えた専用のテーパースプリングを用意 詳しくはLARGUS公式サイトをご確認下さい 3:高剛性スプリングスプリングは性能と耐久性を重視し ピストンバルブの動きに対して正確かつ安定した減衰力をリニアに発生する 他のメーカーではラインナップされていないような年式の車種から輸入車まで Import 国内メーカーの豊富なラインナップを実現した開発技術を元に日本の路面に適した輸入車用車高調を開発 5:構造的に取り付け角度の自由度が高い 無段階で調整出来ない為 車は これはオイルの劣化スピードにも大きく影響し
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写真は、S様(府中市美好町)ご提供の「桜と南武線」風景です。ご提供いただきありがとうございました。

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